中国工場はトラックローラー掘削機のトラック下部下部ローラーを直接提供します
構造配置: 出力レベルに応じて、履帯ブルドーザーには両側に 4 ～ 7 個の支持車輪があり、下限は低出力、上限は高出力になります。軌道の接地長が一定の場合、支持輪の数を増やすと接地圧が均一になり、軌道深さの転がり抵抗を低減できます。ただし、数を増やすと必然的に直径が小さくなり、軌道上の支持輪の転がり抵抗が増加します。これら２つの要素を考慮して、支持輪の直径Ｄｚ＝（１－２．０）１が一般的に採用される。各支持ホイールは均等に配置され、軸間隔は 1=(1.7 ～ 2.0) です。最終支持輪軸と駆動輪軸間の距離は l=(2.3~2.6) 1t となります。フロントサポートホイールの位置は、テンションホイールが最終限界位置に調整され、バッファスプリングが干渉なく最大値まで圧縮されることを保証する必要があります。泥の蓄積を防ぐために、ドライブスプロケットの上部とサポートホイールのハブの間に十分なクリアランスが必要です
