高圧ギヤ駆動油圧ポンプ HD1430 KATO 掘削機部品 K3V180

オイルシールが洗い流されている

(1) ギヤポンプの回転方向が間違っている。ポンプの回転方向を間違えると高圧オイルが直接オイルシールに流れ込みます。一般的な低圧骨格オイルシールは最高圧力0.5MPaまでしか耐えられないため、オイルシールのフラッシングが発生します。

(2) ギヤポンプの軸受には軸力が作用します。軸力の発生は、多くの場合、ギア ポンプ シャフトの延長端とカップリング スリーブの間の緊密な嵌合に関連しています。つまり、ポンプの取り付け時に、ポンプ シャフトをハンマーで叩いたり、取り付けネジを通して強く引っ張ったりすることにより、ポンプ シャフトは後方への軸方向の力を受けます。ポンプシャフトが回転すると、この逆軸力によりポンプ内部の摩耗が激しくなります。ギヤポンプの内部シールはギヤ端面とシャフトスリーブ端面の嵌合に依存しているため、軸方向シール端面が著しく摩耗すると、ポンプ内部の軸方向シールに一定の隙間が生じ、高圧油室と低圧油室が連通してオイルシールが飛び出すことがあります。この状況はダンプ トラック業界では一般的であり、主にメイン エンジンのカップリング スリーブのサイズが標準ではないことが原因です。

(3) ギヤポンプに過大なラジアル力が加わった場合。ギヤポンプの取付時の同軸度が悪いと、ポンプにかかるラジアル力がオイルシールの軸受限界を超え、オイルシールからの油漏れが発生します。同時に、ポンプ内のフローティングベアリングに損傷を与える可能性もあります。

(4) ギヤポンプの長期吸込みや半吸込みは、ポンプ内部のギヤ端面や軸スリーブの摩耗を悪化させます。ギヤポンプ内のギヤ端面とシャフトスリーブ端面との間のシールにより、アキシアルシール端面が著しく摩耗すると、ポンプ内部のアキシアルシールに一定の隙間が生じ、高圧油室と低圧油室が連通し、オイルシールが破裂することがあります。